接下来依着李为的设想为了能够在海州再次打开工作上的新局面不断巩固去年上任后“扫黑反腐”的成果还是需要自己再拿出新的工作计划。
从现阶段的情况来看目前相关海州的组织人事工作已是初步调整到位了趁着眼下这个极为有利的局面自己一定要争取在两年的时间里就要让海州真正进入可持续高速发展的新阶段。
在这个前提下海州市委市政府还需要长期耐心的扑下身子去做很多的工作要完成的大量前期的基础性建设工程。
自从去年9月份成功的荡平海州地面上的黑道清除了干部队伍中的一大批腐败份子后李为就着手开始了相关事项的前期准备工作了。
说到底这做基础工作还真是一份永远都会吃力不讨好的事情毕竟这基础性的工作历来是总体投入资金大见效时间较慢表面上又看不出任何文章的现在又有哪个领导会主动投入大量人力物力和自身的精力去干这些根本就不起眼的地方具体工作。
经历了多省跨地区的官场上历练后李为感到现在一些乡镇、县市或是市属机关部门里平时干的一些工作有一些人看来都是需要马上呈现出“立竿见影”的短期利益成效。
这样一来话有些人自然会以为做到了让上面的领导满意同时也得到身边“一班人”的大力支持最后至于下面的商家、群众等到底满意不满意有些人觉得已经不是那么重要的了。
毕竟为官一任在三年期满后如果没有一张漂亮华丽的政绩数据自己又靠什么继续向上爬戴上更大的官帽子坐在更高的位置上欣赏四下里的风景呢！
说实话李为一开始也是有这种顾虑的也许还没有等到所有基础性工程建设完工他就觉得自己就要再次离开海州这座沿海城市了。
自从转业到了地上政府工作以后他就始终觉得自己是一个“灭火筒”不停的到处奔波着连家里人都来不及照顾上分毫但就是这样他还是觉得自己的工作时间完全不够用在有的时候真是恨不得自己能主动再变个分身才好用！
这几年来李为真是哪里需要就到哪里去往往都是前脚刚刚打开工作局面理顺梳洗好了各方面的关系习开始惯了工作上的节奏后他就会坚决服从组织上的命令从而再次奔向下一个“特殊的战场”。
前两年在雷中开发区不就是这样一个活生生的例子原本会轻易到手的闪亮政绩也被后来者居上给“摘桃子”拿走了。
纵然是这样李为也从来没有后悔过因为他知道始终是首先是一名党员一个在部队里受到组织上长期培养的人一个愿意为人民群众做些实事一个为他人坚持作“嫁衣”的好人。
通过转业到工作政府工作以后李为这才深深知道了自身存在的短板和一些日后无法掩饰的“硬伤”那就是自己没有从地方上最基层的工作干起从而脚踏实地的一步步踏入官场之中做到真正意义上的融于所有官员之中。
原本按照正常的官场履历工作经历现在的大多数领导都是从什么乡镇就开始工作沉淀然后再到县里负责某个主要方面的具体工作或是担任某位领导的秘书参与具体的地方经济建设。
接下来就是出任某个县的常务副县长、县长县委书记等最终一步步相继的来到市里、甚至来到省机关参加工作然后再下去担任某个地方上的大员。
在这期间还要不断参加各级组织党校的学习深造不断提高自身的思想境界理论水平实际应变工作能力等等最终才会有些同志到达自己现在的这个高度上。
说实话就自己目前以正厅级别目前任海州市的市长李为还真是感到实在是有些力不从心的。
原因无它只因他在地方上的实际工作经验太少了大好的青春年华早已献给了绿色的军营。
在转业参加地方工作以后如果没有远在英国李家强龙集团几次三番的鼎力相助倾注了大量的人力物力资源就自己这个“半调子”真要在地方上有所建树在官场上大显身手的话原本就是一个根本不可能实行的事情自己本是“无根之萍“又何以在官场落脚啊！
但不管怎样这几年李为都是顶着巨大的压力硬是咬着牙一步步的坚持着走了下来这次被组织上任命为海州市的新任市长后他觉得还是要按照自己的思路去建设发展好这座城市的当下最主要的还是要
搞好海州连同周边内陆交通方面建设等等一系列工作。
从现在海州这座城市现阶段和长远发展建设的规划上看经过这将近一年多的专家论证和召开座谈征求民意李为感到现在关于城市规划的设计方案还是完全可行的并不需要作多大方面的调整只需要在相关的细节和局部问题上进行稍加改动和调整也就行了。
说到底李为知道这还要感谢现在省城养病的市委书记钮图新同志如果没有他的前期工作李为知道自己还会再陷入一段工作上迷茫期。
依着李为的想法今年还要启动几条高速公路的开工建设日后才能始终与省城以及附近一些城市之间的无缝对接短距离连通彻彻底底的搞好海州自身的造血输出功能的建设。
使之在日后真正成为一个集商品流通、物流高速发展各种地方资源输出的综合性大城市从而不断放大城市整体作用向外的巨大辐射效能具体带动地方经济的迅猛发展能广大人民群众真正能过上好日子。
在李为想来只有大家腰包里的票子都塞满了才能逐步提高自身物质生活上的不断需求个人的思想境界、文明程度、行动举止也才能相应得到提高和规范。
如果一个人始终是衣不遮体长期饿着肚子你不管对他说上多少的金科玉律画上再多更大更圆的馅饼他都是不会加以予以理睬的毕竟人都是很现实的。
为了日后海州这座城市日后的长远发展建设李为还打算在这里选址兴建一个大型的综合性机场这也是当下完全势在必行的一项大工程。
虽说这在别的市领导眼里那可是势比登天还要难的大事但说到要去燕京跑门路、找领导、要专款在他眼里根本算不上是什么为难的事情。
海州最大的优势在哪里？
通过李为的深思熟虑看来那就是要逐步走向海洋寻求更大意义上的战略和空间的巨大发展。
对此经过将近一年的实地走访了解具体民情民意察看相关的城市地理资料同时分别听取了市人大、政协和地方主要团体的相关建议他现在还是能做到心中完全有数的那就是要学会合理利用城市面朝大海的巨大天然优势。
具体的说那就是要建设一个万吨级别的深水港口码头这都是在他当前的主要工作计划之中但显然有些事情不是能一蹴而就的。
建设海州市的深水大港那可是新中国解放以后海州数代人心中最大的一个梦想更是海州这座城市日后不断深度融入到相关城市具体沿海开发从而不断推进本地社会经济蓬勃发展的一项历史性工程。
早在去年的九月份中旬的时候根据李为工作上的要求海州的相关部门已经把论证建设深水大港这项工作作为事关海州本地长期发展的一项大事来抓了。
在李为爱人欧阳飞雪的亲自出面下自然是邀请了以xx大学的教授张强为首的专家团队不远万里的来到海州进行了为期长达二个月的大量前期实地调研走访论证工作。
通过国内有关专家富有卓见的深度分析如果真正兴建海州万吨级深水港码头工程的建设就可以迅速拉近港口与陆地港口与港口之间的所有距离。
依着李为的具体想法建设这个繁琐而耗费海量资金的巨大工程项目与能否得到省委领导的关心和帮助肯定是会起着决定性作用的。
在下一步的工作目标中如果能把海州的万吨级深水港码头真正摆到省委常委会的议事日程上再立项通过的话那必将极大推进了海州市深水大港的日后的主体建设工作。
经过李为近四个月的多方努力目前有关兴建海州万吨深水大港“惠民港”的具体选建研究报告在各方的努力下已经算是初步完成了。通过全程参与实地调研科学论证选址立项的专家们最后一致认为目前海州深水港主要航道水深度在日后完全可以满足20万吨级的通航能力。
最后建设的选址在了城南附近的石湾头先期已经完成了大量的技术性勘察工作只待日后立项开工建设再利用使用了。
通过前期大量的工作准备李为知道现在海州的万吨级深水港码头的建设还一切需要从从现实需要出发他听从相关专家的建议在接下来的深水港建设中一定要坚持港口建设“三个目标”的具体战略对此他有着无比强烈的自信心！【本章节首发沧元图书网,请记住网址（https://Www.CangYuanTuShu.Com）】