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三架-264d型高空轰炸机犹如无人之境般飞翔在苏联的天空上。
不过这一次这些轰炸机装载的不是炸弹，而是伞兵。他们的目的地是克拉斯诺亚尔斯克的东部地区。
克拉斯诺亚尔斯克位于叶尼塞河和西伯利亚铁路的交汇点，以铝产量高著称，是西伯利亚地区第三大城市。在斯大林大清洗时期，克拉斯诺亚尔斯克是古拉格（苏联劳改总局）的一个主要中心。这个时期作用最突出的劳改营是“克拉斯拉格”劳改营（1938~1960），该营由于关押犯人过多，在周边城镇也设置了两个分营。在克拉斯诺亚尔斯克城内部，“叶尼塞拉格”劳改营在二战的战火中仍发挥重要作用。原时空的二战期间，许多工厂为避战火，从乌克兰和俄罗斯西部迁到此地，大大促进了当地工业发展。战后，许多为这些工业提供原料的大工厂也被建立起来：炼铝厂、冶金厂、次要金属加工厂等等。
而这些伞兵们准备伞降的地点是离克拉斯诺亚尔斯克有三百公里远的深山老林。一架轰炸机机舱内，一个排长拿着地图看着他们的目的地，嘴里啧啧感叹道。“我们要去的地方离柏林有5000公里远，真是了不得。”
很快，伴随着几声刺耳的电铃声，机舱里的红色信号灯亮了起来。
已经升为连长的佛雷德站起身来，大声吼道。“全体起立！准备跳伞！”
因为下方是无人山区，轰炸机下降了高度，强烈的气流让飞机更加颠簸，伞兵们好不容易才稳住身子。
拉开机舱门，一股寒风一下子灌进了机舱内，所有人都忍不住打了个冷颤。
“挂上开伞锁！检查好就报数！”
“准备好了！”第一个伞兵将开伞锁挂舱顶索上，用力拉了一下，大声报告。然后是第二个和第三个，当最后一个伞兵报告准备就绪之后不久，舱门上方的红色灯光变成了绿色。
“开始跳！别忘了动作要领！”其实这些都是身经百战的老兵，不用他刻意提醒，只是他早就习惯了而已。习惯性的确认一遍机舱内没有人后佛雷德也向前一跃，跨出舱门。耳边只剩下了呼呼的风声，零点几秒钟的时间，他感觉到身体被一股巨大的力量拉扯了一下。这是挂在飞机上的降落伞挂钩拉开了降落伞的感觉。
不过有点倒霉的是看准一处空地准备落地的佛雷德被一股突如其来的阵风吹偏，伞衣挂在了一根树枝上动弹不得。用力摇晃几下，发现树枝并没有断裂的可能。他只能先将腿袋解开扔了下去，又抽出匕首割断头顶上的伞绳，在落地的一瞬间，双腿弯曲，顺势向前翻滚了两圈，卸去了下落的冲击力。
起身检查了一遍身体，只有脖子处被树枝划了几道血痕。打开腿袋拿出武器弹药，出发寻找其他的队员，花了一个多小时，他们才集结起所有的队员，找回了大部分补给箱。又花了两个多小时，找了一处易守难攻的险地搭建了个简易的营地。
“这里离铁路10公里左右，一排跟我去出发去破坏铁路；二排留下来布置防御阵地，三排负责搜索周围。”根据地图显示，这方圆一百公里之内除了那条铁路之外无人居住，不过为了他们的安全，还是谨慎一点比较好。
佛雷德带着一排前往铁路，在山里穿行了两个多小时，终于看到了那条铁路。铁路旁每隔两百米左右就有一个苏军岗哨。“呵，这些苏联人还真了大力气。”果然如情报上所说的一样，苏联人派了整整三个师的兵力保护整条铁路。
就在这时远处传来火车的轰鸣声，一列火车吞吐着浓浓的烟雾，缓缓朝这边驶来。虽然早在1879年德国就造出了世界第一台电力机车，并在1881年改进为“架空接触导线”供电系统，也就是在车顶上装着一条“长辫子”，类似后世城市中的有轨电车相似，可直到二战过后电力火车才逐渐开始受到人们的重视，被大量普遍地使用起来；因此现在大部分国家使用的都是蒸汽机车。
“来的正好，准备战斗！”佛雷德下达了战斗命令。“榴弹枪准备。”
虽然他们也带了两枚铁拳火箭筒，不过这里离铁路有300米远，远超铁拳的射程。
看着那列火车缓缓驶近，佛雷德果断下达开火命令。“榴弹枪开火！”
砰！砰！砰！
两把枪榴弹以最快的速度射出了12枚40毫米榴弹，轰向远处的铁轨。
轰！轰！轰！在一连串的爆炸中至少有两枚榴弹准确的落在铁轨上，直接炸飞了一段铁轨和枕木。虽然火车的速度也就50公里每小时，可已经驶到了跟前，根本就停不下来，火车头在巨大的惯性作用下，带着身后的车厢，冲出了路基，翻滚着碰撞着，横七竖八地翻倒在了铁道的两侧。冲撞的力道让火车头彻底解体，炙热的水蒸气从破裂的锅炉里“呼呼”的向外冒，后面的煤水车则爬到了前面的车头上。
铁路边负责保卫铁路的苏军士兵都是新兵，根本没有什么战斗经验。面对这突如其来的状况，看着眼前的一片狼藉，竟然一时没反应过来，呆立当场，更别说做战斗准备了。
那些翻倒的车厢里传来痛苦的惨叫声、申吟声、求救声；佛雷德看到有不少穿着美军制服的士兵正从破碎的窗户上爬出来。
“啊哈，这些美国佬。大家集中火力扫射这些车厢！”随着命令的下达，三挺s立刻朝那些车厢开火。这些可不是能装甲车厢，设计跟民用车厢差不多，根本没有什么防弹的能力，别说是s突击步枪的中间威力弹都能轻松穿透车厢厢壁；杀伤里面的人员。
密集的子弹扫射这10节车厢，顿时车厢内惨叫声此起彼伏。
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